FIAT500 異臭修理
車を止めてしばらくしてるとガソリンの匂いがするという修理依頼です。早速リフトで上げて確認したところ、燃料タンクからのガソリン漏れのようです。燃料ポンプキャップを開けて接続部を確認してみました。イグニッションキーを回してみます。接続パイプにクラックがあるようでそこから吹き出てます。燃費等も相当悪くなってたと思われます。今回の修理は中古部品を利用して安価に終わらせることが出来ました。
レクサス LS250 ATF交換
LS250のATF交換依頼です。10万キロ無交換の可能性があるので、トルコン太郎での交換ご指名です。現在の状況を確認する為に油温とヘタレ具合をコンタミチェックします。交換に支障が無いとの指標だったのでさっそく作業にとりかかりました。油温が35度〜41度指定なのでそれに準じる準備します。診断機を接続して循環交換します。アダプター接続写真を撮るの忘れてました…。交換後スムーズに走れる事を確認できたので納車となりました。
シロッコ DSGオイル交換
フォルクスワーゲンシロッコのDSGオイルの交換です。素直に下から抜いて、トルコン太郎を使用して循環交換します。 交換後専用テスターにてキャリブレーション後試運転して終了としました。 最近WEB観覧者から問い合わせが沢山あり、ありがたい事だと思ってます。CVT、DSG、ATFの交換を可能な限りやってます。油量調整でシビアな温度管理をしないとパフォーマンスが低下しますので1泊2日のお預かりコースが基本になってます。遠方から来られる方も多くて代車にて対応させてもらってます。多走行でもコンタミチェックしてからの作業実施なので安心して大丈夫です。
ミニ 天井張り替え
夏の暑いせいなのか、最近天井張り替えが多発してます。今回はBMミニの天井張り替えです。 Rシートは簡単に外せる構造になってました。 天井を取り外したら断熱効果なのか？段ボールみたいな物が貼り付けてありました。いつものベタベタする素材を剥がして、国産の安心な物に張り替えます。 元通りに組み付けて作業終了としました。仕上がり写真撮るのを忘れてました。
ニュービートル エアコン修理
HP観覧者からの修理依頼です。エアコンの修理になります。まずは基本点検を行い各部点検していきます。コンプレッサーの高圧が低い為にコンプレッサー本体故障と判断しましたが電動ファンも回らない様です。コンプレッサー故障でプレッシャーセンサーに信号がいかず、電動ファンがオンしない可能性が考えられますが、点検方法が見当たらず最低でもコンプレッサー交換は必要でした。交換時に配管等を完全に洗浄したいのでBOSCHのACSにて対応です。 ターボ車なので脱着部品が多くてまぁまぁ大変です。 交換したコンプレッサーです。今回はコンプレッサー交換及びBOSCH機による洗浄で修理完了しましたので比較的安価に修理出来たと思います。通常の整備工場（車検専門）では電装関係の修理は外注になりますが、当社ではエアコン修理等も自社で完結出来るので安価にて対応可能だと思いますので何でも気になる事がある方はメールでも電話でも気軽にお問い合わせください。
ゴルフ 天井張り替え
ゴルフⅤの天井が下がってきてるので張り替え修理の依頼です。何度も作業してますが、この時期は特に暑くて大変ですがサクサクと外していきます。 天井内張を外したところです。ベタベタしていて、不快です。茶色部分のベタベタを完全に除去しましてから貼りなおします。 若干の色違いありますが今後落ちてくる心配はないと思われます。
ジャガー XJ 異音修理
定番のコトコト異音の修理です。この車両はストラットのアッパー部分マウント等での異音が発生します。交換するのに、リヤサポートメンバー丸ごとの脱着作業になりますので見た目にかなり重整備に見えます。（やってみたら重整備ですが…。） 交換部品です。 これだけの部品交換するのにかなりの手間が必要ですが、異音が全くなくなります。 交換後に再試運転をしましたら異音がなくなり無事納車となりました。
THE ビートル 車検整備
HP問い合わせから車検整備依頼をいただきました。とりあえず、作業前に見積もりをします。当工場では国の検査期間に持ち込む為に保安基準等に照らし合わせて見積もりを作成します。絶対に交換しないといけない部分の見積もりと今後を見据えての見積もりを最大では6種類位作らせてもらいます。その中で、使用状況等を相談しあい、相方納得の元に実際の作業を実施します。 足回りを確認するとドライブシャフトブーツが切れてます。このまま、使用続けると内部のグリースが無くなり異音が発生します。最悪は等速ジョイント部が折れて走行不能になり車が少し浮いてしまういう怖い状況になります。過去に一台だけ見た事があります。 車検整備は今良ければ良いという事だけでは無く、今後数年間安心して車を利用出来る様にするために行うものです。免許更新みたいにただ更新すれば良いとの認識があるみたいでユーザー代行車検にいってしまう気持ちも分からなくは無いですが……。
ゴルフ DSGオイル交換
最近定番になりつつあるフォルクスワーゲン系のDSGオイル交換の依頼です。お預かりして早速オイル抜き作業に取り掛かります。 抜けてきたオイルです。毎回量を確認するのですが色が真っ黒です。 MOTULの高性能オイルを使用します。今回はエンジンの調子の確認の依頼もあったのでプラグを外して点検します。 新品プラグとの比較です。電極がかなりすり減ってます。しばらく様子見てもらい確認したところスムーズになりエンジンも静かになったと、感想をいただきました。
フィアット500 ミッションオイル漏れ
チンクエチェントのオイル漏れの修理依頼です。いつもの様にリフトで上げて観察します。エンジンとミッションの間からオイルが漏れてる様です。以前から異音も発生してました。クラッチ操作してる時に異音の変化もあるのでスラストベアリング（レリーズベアリング）も痛んでると思われるので、同時に交換を提案して了承してもらってから作業開始しました。ミッションを下ろして再確認するとオイル漏れ箇所がエンジンクランクのR側シールではなくミッション本体からの漏れと判明しました。 シフト部を外して中の様子を見てみます。 メインシャフトのベアリングが脱落してるように見えるのでミッション分解作業にかかります。あまりの衝撃で途中写真を撮り忘れてしまいました……。手振れでボケてますがベアリングレース部分にボールベアリングが少なくなってる様子です。急遽部品を追加していきます。届いた部品は対策部品？になってるのかボールでは無くローラーベアリングに変更されてました。 メインシャフトベアリング及びオイルシールを交換します。 ボールの数が足りないのでデフ部等も丁寧に探します。削れた鉄粉が磁石に吸い付けられてました。 組み上げてミ
エアコンの冷え
エアコンの活躍する季節がきました。EU車に多い、エンジンかけ始めにコンプレッサーがオンし難い症状を緩和する製品が発売されました。これまでは、ワコーズの製品で対応してましたが、接続が簡単に出来そうです。早速自社のトゥーランでテストしました。この車両もエンジン始動してすぐにACスイッチ入れますが反応するのに数分かかる時があります。今回テストで使うのはWURTHの物です。接続して注射器で押し込みます。少々コツが必要ですが、簡単に施工できます。後は冷えの確認ですが、かなり良好です。エアコンシステムのパフォーマンス向上に興味のある方はお問い合わせください。
ジャガー 天井張り替え
EU車で突然やってくる天井下がりの修理です。今回はかなり珍しいジャガーの修理です。 セダンタイプなので取り外しに時間がかかります。電動シート等を取り外してドアから抜き取ります。 抜いた天井です。だいぶ垂れ下がってきてました。 元々の内張を剥がしますが、これがかなり厄介でベタベタするので写真はありません。 仕上げた天井を取り付けます。再度椅子を外して中に入れていきます。 若干の色違いがありますが、日本製で張り替えてますので今後落ちてくる心配はありません。
ゴルフ TORAN キーシリンダー故障
2ヶ月前に車検整備でお預かりしたゴルフトゥーランの修理依頼です。工場近くのスーパー駐車場でメインキーが回らなくなったとの事です。早速駆けつけて、ハンドルロックが掛かった状態でキーが回らないのを確認しました。EU車で良くあるキーシリンダー故障と判断出来たのでレッカーサービスを利用して工場に運んでもらうことにしました。 通常キーシリンダーがスカスカになって始動出来ないのと違いハンドルロックが外れませんので取り外しに時間が掛かりそうです。 コラムカバーの上側は嵌め込みなので安易に取れますが下側はネジ留めの為に何とかして外さないといけません。当然レンチ等は入らないので先を尖らせたポンチで少しずつ回していきます。 上から見た図です。片側だけはネジが取れました。ここまで約1時間かかりました…。
 何とか、下側のコラムカバーが取れたのでいよいよステアリング脱着作業になります。この車のエアバッグ外すのには裏側からレバーを差し込んでこじらないと外せません。通常はステアリングを90度回して縦にした状態で外すのですが、ステアリングロックの状態なので工具を自作して取り外します。 何とか取り外しに成功しました
ジムニー ATオイル交換
ジムニーのATF交換依頼です。年式的にも距離的にも交換しない方が良いと言われていた車両でネットで検索してたところ、当店にたどり着いたとの事です。オーナーさん本人は出来れば交換して長く乗りたいとの事でした。 早速コンタミチェックから作業開始します。チェッカーを通すのに10分くらい待ってもらいます。 確認したところ、全く問題ない状態だったので圧送循環方式で作業します。 今回の様な、距離や年式での判断は根拠もなく意味がありません。色や匂いで判断するのもイマイチです。オイルなので汚れたりするのは当然ですので交換は必要だと思います。
ルノー コレオス オイル漏れ修理
ルノーコレオスの車検車をお預かりしました。いつもの様に各部点検給油していきます。前回オイル交換時にオイル漏れを確認していたので同時に修理します。 修理完了後に試運転繰り返し異常が無い事を確認して無事納車としました。
ミニパワステ故障
BMWミニのパワステが作動しなくなった車の修理です。まずは診断機を接続して故障コードを確認していきます。パワステ系統不良のコードが確認できたので、単体点検をしていきます。ミニはラジエーターの電動ファンが回ってる時に同時にパワステポンプのモーターに付いてる冷却ファンも回る様になってます。確認したところ全く回ってない様です。 パワステポンプモーターの電源系統を確認出来たので本体故障と判断出来ましたので取り外します。 今回は信頼のできるBOSCHの製品を使います。取り付け後、パワステ専用オイルを補充してテストします。パワステ本来の作動は回復しましたが、肝心のファンが回らないので再度点検しました。配線図等を確認して各部点検しましたらヒューズ切れが判明しました。パワステポンプ用のファンだけのヒューズが用意されてる様です。交換後、問題なく全作動が確認出来たので完了としました。
プジョー 207 ラジエーター交換
プジョー ラジエーター水漏れによるラジエーター交換です。上から覗くとかなり漏れてるようです。毎度の如くアッパータンクのヒビ割れのようなので取り外しにかかります。 ラジエーターを外すのにまずはFバンパーを外さないといけませんがなかなか厄介です。 外したラジエーターです。 だいぶ前から漏れてた跡が伺えます。 新品のラジエーターに交換です。 交換後に完全にエア抜き終了して納車となりました。
クラシックミニクーパー修理
クラシックミニと呼んで良いのか分かりませんが…。世界的に認められてる方のミニクーパーの修理依頼です。 なんかFエンブレムが……。良く見ると、イギリスの国土地図になってます。確認したところ、ポールスミス仕様らしいです。初めて見ました。 Paul Smithの文字が見えます。室内も見せていただきました。修理内容は燃料計が不安定との事だったので、センサー交換することにしました。 後部トランクを開けると、ここもスミスの雰囲気が……。いつも以上に養生を気合入れて、部品交換に取り掛かりました。 新車から乗られているらしくて、うらやましく感じました。ハンドル重いし、整備しにくいし、サスはノーサス、みたいに馬車感があるけど存在感がすごく洒落ていてイギリス車の素晴らしさが滲み出てる様でした。当店はmade IN LondonのBROMPTON取扱店でもあるので何かでコラボ出来たら良いなぁーと夢膨らませてます。